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您的當(dāng)前位置：首頁 > 新聞中心一、市場現(xiàn)狀分析
目前，市場上各類汽車電線束的構(gòu)成大體一致，都是由電線、連接裝置和線體包裹物組成，主要功能是傳輸和分配汽車動力與信號系統(tǒng)。而隨著汽車功能的增加，電子控制技術(shù)的普遍應(yīng)用，再加上人們對汽車的安全性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性以及排放清潔性等要求越來越高，汽車上的電器配置功能也越來越多，電器件越來越多電線也會越來越多，連接各個電器件的線束就會越來越復(fù)雜，最終導(dǎo)致汽車線束也就變得越粗越重。汽車線束重量約占汽車重量的3-5%。據(jù)統(tǒng)計，一輛高級汽車的線束使用量已達(dá)2km，重量在40-60kg。汽車每行駛100km,5Okg重的線束消耗能量約100W，相當(dāng)于燃燒0.2kg的燃油。研究表明，若汽車整車重量降低10%,燃油消耗可降低8%;車重每減輕100kg，百公里油耗可降低0.3-0.6L,C02排放量可減少約5g/kmm。因此，汽車線束及其附件的未來發(fā)展趨勢是更細(xì)、更輕、更薄。研究汽車電線的輕量化材料及關(guān)鍵技術(shù)具有重要的意義。
電線作為汽車線束的主材，在一定程度上也影響著連接裝置和線體包裹物的選取。汽車線束內(nèi)的電線常用規(guī)格有標(biāo)稱截面積0.5,0.75，1.0，1.5,2.0，2.5，4.0，6.0等平方毫米的電線，對于特殊電路也有8,10,15,20平方毫米等不同規(guī)格，它們各自都有允許負(fù)載電流值，配用于不同功率用電設(shè)備的導(dǎo)線，在確定導(dǎo)線截面積時要考慮電壓降和導(dǎo)線的發(fā)熱等因素。電線都是銅質(zhì)多蕊軟線，有些軟線細(xì)如毛發(fā)，幾條乃至幾十條軟銅線包裹在塑料絕緣管內(nèi)，柔軟而不容易折斷。
二、市場規(guī)模分析
隨著汽車電動化、智能駕駛、車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，國內(nèi)汽車線束行業(yè)規(guī)模將進(jìn)一步增長。國內(nèi)自主線束企業(yè)也將隨著成本的下降，技術(shù)的突破，市場規(guī)模穩(wěn)步擴(kuò)大。
三、市場特點分析
汽車線束廠家有其特殊性，首先要具備線纜生產(chǎn)經(jīng)驗和線纜成本控制力。矢崎、住友、萊尼、古河 、藤倉、科絡(luò)普、京信都是以電線電纜起家的廠家，同時這些廠家大多都有上游礦業(yè)資源配合，住友和古河有自己的銅礦，成本控制力比較好。
另一方面，各大汽車制造商通常與線束專業(yè)制造商保持密切、穩(wěn)定的合作。因為汽車線束是一個關(guān)鍵的零部件，影響了整車的電氣性能。電壓降和電磁兼容性(EMC)是汽車線束的兩個重要特征。
未來幾年，中國仍將是全球經(jīng)濟(jì)增長最快的國家。車輛產(chǎn)量將繼續(xù)上升，尤其是新能源汽車表現(xiàn)出強(qiáng)勁的勢頭增長。因此，中國汽車線束市場需求將得到進(jìn)一步增長。
